خلاصہ: 28 فروری ، 2020 کو ، مضمون "اب وقت آگیا ہے کہ انفراسٹرکچر کی تعمیر کا ایک نیا دور شروع کیا جائے" جاری کیا گیا ، جس کی وجہ سے مارکیٹ میں "نئے انفراسٹرکچر" پر وسیع توجہ اور گفتگو ہوئی۔ اس کے بعد ، سی سی ٹی وی نیوز نے چارجنگ کے ڈھیر کو سات بڑے انفراسٹرکچر تعمیراتی شعبوں میں سے ایک کے طور پر درج کیا۔

1. چارج کرنے کے ڈھیر کی موجودہ صورتحال

نیا انفراسٹرکچر بنیادی طور پر سائنس اور ٹکنالوجی پر مرکوز ہے ، جس میں 5 جی بیس اسٹیشن کی تعمیر ، UHV ، انٹرسیٹی ہائی اسپیڈ ریلوے اور انٹرسیٹی ریل ٹرانزٹ ، نئی انرجی وہیکل چارجنگ پائل ، بگ ڈیٹا سینٹر ، مصنوعی ذہانت اور صنعتی انٹرنیٹ شامل ہیں۔ بجلی کی گاڑی کے انرجی ضمیمہ انفراسٹرکچر کی حیثیت سے ، ڈھیر چارج کرنے کی اہمیت کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا ہے۔

چین کے لئے ایک بڑے آٹوموبائل ملک سے ایک طاقتور آٹوموبائل ملک منتقل کرنے کا واحد راستہ ہے۔ چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعمیر کو فروغ دینا اس حکمت عملی کے نفاذ کے لئے ایک طاقتور ضمانت ہے۔ 2015 سے 2019 تک ، چین میں چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد 66000 سے بڑھ کر 1219000 ہوگئی ، اور اسی عرصے میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی تعداد 420000 سے بڑھ کر 3.81 ملین ہوگئی ، اور اس سے متعلق گاڑی کے ڈھیر کا تناسب 2015 میں 6.4: 1 سے کم ہوکر 2019 میں 3.1: 1 ، اور چارجنگ کی سہولیات میں بہتری آئی ہے۔

وزارت انڈسٹری اینڈ انفارمیشن ٹکنالوجی کے جاری کردہ نیو انرجی وہیکل انڈسٹری ڈویلپمنٹ پلان (2021-2035) کے مسودے کے مطابق ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ چین میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی تعداد 2030 تک 64.2 ملین تک پہنچ جائے گی۔ گاڑی کے ڈھیر کے تناسب کی تعمیر کے ہدف کے مطابق ، اس کا اندازہ ہے ، اور یہ ہے کہ یہ 1.10 کے مطابق ہے ، اور یہ ہے کہ اس میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فاصلہ ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فاصلہ ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فاصلہ ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فاصلہ ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے جس کی تعمیر میں 63 ملین کا فرق ہے جس میں چین میں 63 ملین کا فرق ہے۔ چارجنگ پائل انفراسٹرکچر کنسٹرکشن مارکیٹ تشکیل دی جائے گی۔

اس مقصد کے لئے ، بہت سے جنات چارج کرنے کے ڈھیر کے میدان میں داخل ہوئے ہیں ، اور مستقبل میں "شکار" کی کارروائی ایک ہمہ جہت انداز میں شروع ہوئی ہے۔ "منی ویو" کے لئے اس جنگ میں ، زیڈ ایل جی کار چارجنگ انٹرپرائزز کے لئے اعلی معیار کی خدمات فراہم کرنے کے لئے سخت کوشش کر رہا ہے۔

2. چارجنگ پوائنٹس کی درجہ بندی

1. AC ڈھیر

جب چارجنگ پاور 40 کلو واٹ سے کم ہوتی ہے تو ، چارجنگ کے ڈھیر کی AC آؤٹ پٹ کو گاڑی چارجر کے ذریعے آن بورڈ بیٹری چارج کرنے کے لئے ڈی سی میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ طاقت چھوٹی ہے اور چارجنگ کی رفتار سست ہے۔ یہ عام طور پر برادری کی نجی پارکنگ کی جگہ میں نصب ہوتا ہے۔ فی الحال ، زیادہ تر معاملات ڈھیر بھیجنے کے لئے گاڑیاں خریدنا ہیں ، اور پورے ڈھیر پر لاگت کا کنٹرول نسبتا strit سخت ہے۔ اے سی انبار کو عام طور پر سست چارجنگ پائل کہا جاتا ہے کیونکہ اس کے سست چارجنگ موڈ کی وجہ سے۔

2. ڈی سی ڈھیر:

عام ڈی سی ڈھیر کی چارجنگ پاور 40 ~ 200 کلو واٹ ہے ، اور یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اوورچارج کا معیار 2021 میں جاری کیا جائے گا ، اور بجلی 950 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے۔ چارجنگ کے ڈھیر سے براہ راست موجودہ آؤٹ پٹ براہ راست گاڑی کی بیٹری سے چارج کرتا ہے ، جس میں زیادہ طاقت اور تیز چارج کرنے کی رفتار ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر مرکزی چارجنگ سائٹوں جیسے ایکسپریس ویز اور چارجنگ اسٹیشنوں میں نصب ہوتا ہے۔ آپریشن کی نوعیت مضبوط ہے ، جس کے لئے طویل مدتی منافع کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈی سی پائل میں اعلی طاقت اور فاسٹ چارجنگ ہے ، جسے فاسٹ چارجنگ پائل بھی کہا جاتا ہے۔

3. زیڈ ایل جی مناسب چارجنگ پوائنٹ حل فراہم کرنے کے لئے پرعزم ہے

1999 میں قائم ، گوانگ لگونگ ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ صنعتی اور آٹوموٹو الیکٹرانک صارفین کے لئے چپ اور ذہین IOT حل مہیا کرتا ہے ، جس سے صارفین کو انتخابی تشخیص ، ترقی اور ڈیزائن ، جانچ اور سند سے بڑے پیمانے پر پیداواری اینٹی کنسرٹنگ تک پیشہ ورانہ ٹیکنالوجی اور خدمات فراہم کرتے ہیں۔ زیبیو نیا انفراسٹرکچر ، زیڈ ایل جی مناسب چارجنگ ڈھیر حل فراہم کرتا ہے۔

1. بہاؤ کے ڈھیر

اے سی پائل میں کم تکنیکی پیچیدگی اور اعلی لاگت کی ضروریات ہیں ، جن میں بنیادی طور پر چارجنگ کنٹرول یونٹ ، چارجر اور مواصلات یونٹ شامل ہیں۔ موجودہ اسٹاک اور اس کے نتیجے میں اضافہ بنیادی طور پر کاروں کی خریداری سے آتا ہے ، بنیادی طور پر کار فیکٹری کی مدد سے۔ پورے چارجنگ پائل کی تحقیق اور ترقی میں گاڑیوں کی فیکٹری کا خود مطالعہ ، گاڑیوں کی فیکٹری کے معاون حصوں کے کاروباری اداروں اور چارجنگ پائل انٹرپرائز کی معاون سہولیات شامل ہیں۔

اے سی کا ڈھیر بنیادی طور پر اے آر ایم آرکیٹیکچر ایم سی یو پر مبنی ہے ، جو عملی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔ زیڈ ایل جی بجلی کی فراہمی ، ایم سی یو ، مواصلات ماڈیول کی مصنوعات مہیا کرسکتا ہے۔

عام اسکیم کا عام بلاک ڈایاگرام ذیل میں دکھایا گیا ہے۔

2. ڈی سی ڈھیر

ڈی سی پائل (فاسٹ چارجنگ پائل) نظام نسبتا complex پیچیدہ ہے ، جس میں ریاستی پتہ لگانے ، چارجنگ چارجنگ چارجنگ ، چارجنگ کنٹرول ، مواصلات یونٹ وغیرہ شامل ہیں۔ اس وقت بہت سے جنات کو مارکیٹ پر قبضہ کرنا ہوگا اور علاقے کے لئے مقابلہ کرنا ہوگا ، اور مارکیٹ شیئر کو مربوط کرنے کی ضرورت ہے۔

زیڈ ایل جی کور بورڈ ، ایم سی یو ، مواصلات ماڈیول ، معیاری ڈیوائس اور دیگر مواقع فراہم کرسکتا ہے۔

عام اسکیم کا عام بلاک ڈایاگرام ذیل میں دکھایا گیا ہے۔

4. چارجنگ ڈھیر کا مستقبل

جنات کے شکار کے تحت ، چارجنگ ڈھیر کی صنعت میں بڑی تبدیلیاں ہو رہی ہیں۔ ترقیاتی رجحان کے نقطہ نظر سے ، یہ ناگزیر ہے کہ چارجنگ کے انباروں کی تعداد زیادہ سے زیادہ ہوجائے گی ، کاروباری ماڈلز کو اوور لیپ کردیا جائے گا ، اور انٹرنیٹ عناصر کو مربوط کیا جائے گا۔

تاہم ، مارکیٹ پر قبضہ کرنے اور اس علاقے پر قبضہ کرنے کے ل many ، بہت سے جنات "شیئرنگ" اور "کھلنے" کے تصور کے بغیر اپنے راستے سے لڑ رہے ہیں۔ ایک دوسرے کے ساتھ ڈیٹا بانٹنا مشکل ہے۔ یہاں تک کہ مختلف جنات اور مختلف ایپس کے مابین چارجنگ اور ادائیگی کے باہمی ربط کے افعال کو ابھی تک محسوس نہیں کیا جاسکتا۔ ابھی تک ، کوئی بھی کمپنی چارجنگ کے تمام ڈھیروں کے متعلقہ ڈیٹا کو مربوط کرنے کے قابل نہیں ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ چارج کرنے والے ڈھیروں میں کوئی یکساں معیار نہیں ہے ، جس کی کھپت کی طلب کو پورا کرنا مشکل ہے۔ ایک متحد معیار مرتب کرنا مشکل ہے ، جس کی وجہ سے نہ صرف کار مالکان کو چارجنگ کے تجربے سے آسانی سے لطف اندوز کرنا مشکل ہوجاتا ہے ، بلکہ ڈھیر جنات چارج کرنے کی سرمایہ کاری اور وقت کی لاگت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

لہذا ، چارجنگ پائل انڈسٹری کی ترقیاتی رفتار اور مستقبل کی کامیابی یا ناکامی کا تعین اس بات کے ذریعہ کیا جاتا ہے کہ آیا متحد معیار کو کافی حد تک تشکیل دیا جاسکتا ہے۔